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20万是一个非常常见的选车预算区间，而随着SUV市场的持续火爆，也有很多人希望在这个价位区间当中选择一台SUV车型，那么我们今天就来看看在20万的预算当中有哪些SUV车型值得推荐。说起20多万预算买电动SUV车，大多数的用户可能都会咬咬牙上特斯拉ModelY。好友就是如此，当时在2023年年初的时机，他怕特斯拉ModelY再度涨价，就咬牙贷款入手了特斯拉ModelY。当时我还劝他要不要等一汽-大众ID.6 CROZZ，结果人家表示，21万+买ID.6 CROZZ，不如多花几万元买ModelY。不过，估计他也没想到，一汽-大众ID.6 CROZZ车型的实力特别的出色。从一汽-大众ID.6 CROZZ和ModelY的价格看来，一汽-大众此举直接将差价拉到10万元+，是否后悔这款Model Y买早了？正好最近我也换电动车的打算，今天我便去试驾这一款一汽-大众ID.6 CROZZ，看一看这款跻身欧洲销量榜前三位置的一汽-大众ID.6 CROZZ到底有哪些的优势呢？值不值得买？值得一提的是，即日起ID.家族车型15.59万元起，同时可享至高7000元置换补贴，至高9000ID.点券，以及包含8年16万公里三电质保、3年10万公里整车质保、首任车主终身免流量等在内的“六大基础权益”。

极致美学设计

造型设计方面不用过多说，ID.6 CROZZ虽然设计层面简约大气，但是细节的调校以及整体充满诚意的用料和做工，还是带来品质视觉享受。而且别看是空间“内秀”车型，但是21英寸大脚，结合上贯穿式未来感镀光前脸、ID. Light互动光语系统、个性化配色包、贯穿式LED尾灯等配置支持，ID.6 CROZZ的造型并不会让人失望。我很满意ID.6 CROZ它的空间和加速感，ID.6CROZ空间大，咋装都没压力，加速感也不是一般油车能够比的，很有激情。

设置也完全便利内饰和外观差不多，ID.6 CROZZ的布局同样是简约大气为主，同时设置也完全便利。当然，别看其配备有IQ. Drive L2级驾驶辅助、ACC自适应巡航系统、Front Assist前部辅助系统等设置，但是和28万+的ModelY相比，咱们要承认ID.6 CROZZ还是出色的差距，毕竟是一分价钱一分货。操控体验出色只有在驾驶信息，个人觉得ID.6 CROZZ可以完胜ModelY。至少即便是新手也可以轻松驾驭ID.6 CROZZ，而不像朋友入手了一汽-大众品牌之后，需要用很久的时间去符合单踏板模式。甚至有一些朋友有时候还会误把油门当成为了刹车，您说这是老司机该犯的错误吗？但是买了一汽-大众的老司机，普遍大家都有过这样的惊险经历。

驾驶体验感受一流言归正传，接下来我们主要说的还是ID.6 CROZZ的驾驶体验感受，也是朋友们关注的焦点。在实际驾驶体验感受方面，作为紧凑型SUV来说，ID.6 CROZZ的整体表现是特别的灵动活泼，加速体验能力也是特别的给力，特别是前段，不过却少了一汽-大众的那种闯动感，这或许就是传统大厂对消费者心理的把控，以及对产品的不同定位，到底是这个价位入手纯电SUV的消费者，实际上更渴望的还是买一辆舒适的家用SUV车，从这个角度来说，ID.6 CROZZ是非常合格的。

德系车的驾驶质感在这段驾驶层面上中，大概都是城市路况，完全满足于日常用车环境，所以对ID.6 CROZZ也有了更为直观的认识。例如这款车有带能量回收的B挡模式，也有媲美燃油车的D挡模式。重点是ID.6 CROZZ的续航很真实，整个用车过程都特别的有底气。另外，该车的底盘也是很有德系车的驾驶质感，可以带来媲美传统燃油车的驾驶乐趣，这一方面是难能可贵的。

总之，假如你想入手一辆家用代步车，ID.6 CROZZ真得值得购买，特别是作为一汽-大众碰撞史上第一款四大项目取得全优的车型，性价比极高的ID.6 CROZZ在安全性部分也足以赢得了认可。对此，你怎么看？